DOBO Zestaw do polerowania reflektorów renowacja szyb samochodowych 600ml polimer

Wysokiej jakości materiał, trwały i praktyczny w użyciu
Renowacja reflektorów, atomizujący kubek grzewczy z cieczą.

Przy dużej mocy grzewczej atomizacja następuje natychmiast, a po zakończeniu pracy podgrzane i niepotrzebne już ciecze można ponownie wykorzystać i przechowywać w pojemniku (po ochłodzeniu).

Specyfikacja techniczna:
Narzędzie do atomizacji naprawy reflektorów
* Napięcie znamionowe: 12 V
* Moc wejściowa: 60 W
* Pojemność kubka: 500 ML
* Materiał: żelazo galwaniczne
*Kolor: jak pokazują zdjęcia
* Długość miseczki: 12 cm (w przybliżeniu)
* Średnica miseczki: 8,4 cm (w przybliżeniu)
* Średnica lejka: 6,5 cm/2,56 cala (w przybliżeniu)

Zawartość opakowania:
Roztwór naprawczy 600 ml
1 kubek atomizujący
1 zasilacz 220 V
1 pierścień uszczelniający
1 kubek lejka pokrywka
5 arkuszy papieru ściernego
1 taśma papierowa
1 sztywna gąbka dwustronna

BARDZO WAŻNE!

1. Produkt nie może być narażony na działanie promieni słonecznych, należy go przechowywać w chłodnym miejscu
2. Podczas używania noś maskę. Nie do spożycia. Produkt nie może mieć kontaktu z kobietami w ciąży, dziećmi i osobami starszymi.

INSTRUKCJA WYMIANY I NAPRAWY REFLEKTORÓW SAMOCHODOWYCH:

Wprowadzenie papieru ściernego: Bez względu na to, jak zepsute, pożółkłe, postarzane lub rozmazane są reflektory, należy użyć papieru ściernego, aby je dokładnie przeszlifować, a następnie użyć drobnego papieru ściernego, aby zakończyć operację.

Przed obróbką należy ostrożnie usunąć warstwę emalii z powierzchni nowego reflektora, w przeciwnym razie mogą wystąpić następujące skutki: powierzchnia reflektora może wydawać się matowa i rozmazana; mogą pojawić się drobne linie i pęknięcia. Dzieje się tak, ponieważ płyn powłokowy reaguje chemicznie z tworzywem sztucznym powierzchni reflektora i wiąże się z powierzchnią.

Zalecany papier ścierny: 180 #. 280 #. Należy użyć papieru ściernego 600# (czasami różne wzory), a następnie wypolerować papierem ściernym 800# (celem papieru ściernego 280# jest usunięcie linii papieru ściernego 180# i tak dalej).
Aby uzyskać jeszcze dokładniejszy wynik, można polerować papierem o ziarnistości do 1200 #.
Nie zaleca się używania 1500# lub 2000#.

Istnieją dwie metody szlifowania reflektorów, jedna to szlifowanie maszynowe, a druga to szlifowanie ręczne.

Do szlifowania papierem ściernym należy używać wody.
Za każdym razem, gdy zmieniasz używany papier ścierny, musisz zmienić kierunek szlifowania.

Krawędzie należy dokładnie wypolerować.
Szlifowanie musi być równomierne na całej powierzchni poddawanej obróbce. Papier ścierny można złożyć na małe kawałki.

Po przeszlifowaniu ręcznikiem papierowym wytrzyj wodę z powierzchni reflektora, aż do całkowitego usunięcia pozostałości wody i znaku wodnego.

Notatka:
- fumigacja musi odbywać się w otwartym i bezwietrznym środowisku.
- wylot powietrza musi znajdować się około jednego centymetra od powierzchni latarni morskiej.
- nie ma konieczności wielokrotnego fumigacji: w przypadku głębszych zarysowań można nieco spowolnić aplikację i zarysowania zostaną usunięte z materiału.

Po zakończeniu naprawy wyłącz zasilanie, odczekaj dwie minuty, otwórz pokrywę i zbierz resztę materiału z kubka.

Uwagi i często zadawane pytania:

- Przyczyny i rozwiązania kapania płynu na powierzchnię reflektora:
Jeśli przypadkowo nastąpi kapanie, nie panikuj, najpierw napraw pozostałe części. Po wykonaniu wszystkich czynności szybko odzyskaj pozostały roztwór sprayu, odczekaj około pięciu minut i użyj 600# i 800# do wypolerowania ociekającej części. Po zakończeniu polerowania wyczyść powierzchnię reflektora papierem i powtórz procedurę na wypolerowanej części.

- Naprawa reflektorów, metoda oszczędzania materiału:
Naprawa reflektorów za pomocą fumigacji jest prosta, ponieważ płyn do naprawy reflektorów jest podgrzewany przez gaz i ulatnia się. Metoda oszczędzania materiału to tak naprawdę czas frustracji podczas fumigacji. Aby skrócić czas naprawy za pomocą fumigacji, zaleca się równomierne poruszanie się podczas aplikacji, utrzymując rurę wylotu powietrza blisko powierzchni latarni morskiej.

Przed aplikacją lekko wstrząśnij kubkiem, aby całkowicie ogrzać substancję, dzięki czemu gaz będzie bardziej jednolity.

Po zakończeniu naprawy wyłącz zasilanie, pozwól cieczy ostygnąć przez dwie minuty i użyj lejka, aby odzyskać pozostały materiał.